Dub значит "двадцатка". Бумажка номиналом двадцать долларов. Это сленг выходцев латино-африканских североамериканских гетто. Эти же выходцы, достигшие высот и вырвавшись "из грязи в князи", произвели стиль в виде смеси из блеска и роскоши с одновременной кричащей бесвкусицей. Стиль Dub включает в себя комбинацию из множества направлений. Начиная от моды и музыки и заканчивая автомобилями и стилем жизни. Но, раз мы общаемся про автомобили и их тюнинг, то речь пойдет именно про экзотический, вычурный, но очень популярный стиль автомобильного тюнинга Dub. И название этому стилю тюнинга дали колеса. Именно их именуют "двадцатками" (Dub), намекая на минимальный допустимый диаметр дисков - двадцать дюймов.
Dub - это "звездомобиль" в котором - колеса всему голова. Звезды победнее ставят серийные диски большого диаметра (чем больше - тем лучше). Они должны быть обязательно блестящими, лучше всего - хромированные. Но простой установкой дело не ограничивается - диски кастомизируются, инкрустируются всем, что блестит - от позолоты и стразов до бриллиантов. Нередко применяются разнообразные типы подсветки дисков и пространства под днищем. Успешные звезды могут позволить себе уникальные кастомные диски, которые могут по стоимости превышать стоимость самого авто. Разумеется, резина должна быть под стать дискам - она широкая, низко- и сверхнизкопрофильная.
Такие размеры колес не могут пройти бесследно для подвески - ее обязательно дорабатывают. При этом либо увеличивают дорожный просвет "поднимая" автомобиль, либо наоборот - "занижают", при этом дорабатывая арки и крылья. Не редкость в этом стиле тюнинга применение регулируемых типов подвески (в т.ч. и пневмо).
Огромное внимание уделяется кузову автомобиля. Он красится в яркие цвета и безупречно полируется. Особо "продвинутые" звезды производят полное изменение способа раскрытия дверей. Зачастую сами двери имеют моторизованные приводы открытия-закрытия. Нередки двери исполненные в "лямба"-стиле. Тонируются все прозрачные элементы - от остекления до фар. При этом цвет тонировки зависит только от желания хозяина.
Салон должен соответствовать внешнему виду и также тщательно перетягивается в кожу ярких цветов, инкрустируется стразами, дорогими сортами дерева, бархатом и т.д. Устанавливается множество вариантов подсветок включая неон, звезное небо и светомузыкальное оборудование.
Мультимедийные системы высочайшей мощности дополняют узнаваемость автомобиля.
Над каким автомобилем проявлять свои вкусовые достижения? Не имеет значения. В любом случае его сразу же узнают. Но тюнить в таком стиле "зубило" или "пирожок" - не имеет смысла - заплюют свои же коллеги по цеху фразой "на колеса заработал, а на машину нет?")))
Учитывая "звездный" контингент, этот вид автотюнинга считается одним из самых недешевых. При этом некоторые известные автомобильные компании выпускают заказные Dub-версии своих супер-каров ориентируясь на богатый звездный рынок северной америки.
Dub - это "звездомобиль" в котором - колеса всему голова. Звезды победнее ставят серийные диски большого диаметра (чем больше - тем лучше). Они должны быть обязательно блестящими, лучше всего - хромированные. Но простой установкой дело не ограничивается - диски кастомизируются, инкрустируются всем, что блестит - от позолоты и стразов до бриллиантов. Нередко применяются разнообразные типы подсветки дисков и пространства под днищем. Успешные звезды могут позволить себе уникальные кастомные диски, которые могут по стоимости превышать стоимость самого авто. Разумеется, резина должна быть под стать дискам - она широкая, низко- и сверхнизкопрофильная.
Такие размеры колес не могут пройти бесследно для подвески - ее обязательно дорабатывают. При этом либо увеличивают дорожный просвет "поднимая" автомобиль, либо наоборот - "занижают", при этом дорабатывая арки и крылья. Не редкость в этом стиле тюнинга применение регулируемых типов подвески (в т.ч. и пневмо).
Огромное внимание уделяется кузову автомобиля. Он красится в яркие цвета и безупречно полируется. Особо "продвинутые" звезды производят полное изменение способа раскрытия дверей. Зачастую сами двери имеют моторизованные приводы открытия-закрытия. Нередки двери исполненные в "лямба"-стиле. Тонируются все прозрачные элементы - от остекления до фар. При этом цвет тонировки зависит только от желания хозяина.
Салон должен соответствовать внешнему виду и также тщательно перетягивается в кожу ярких цветов, инкрустируется стразами, дорогими сортами дерева, бархатом и т.д. Устанавливается множество вариантов подсветок включая неон, звезное небо и светомузыкальное оборудование.
Мультимедийные системы высочайшей мощности дополняют узнаваемость автомобиля.
Над каким автомобилем проявлять свои вкусовые достижения? Не имеет значения. В любом случае его сразу же узнают. Но тюнить в таком стиле "зубило" или "пирожок" - не имеет смысла - заплюют свои же коллеги по цеху фразой "на колеса заработал, а на машину нет?")))
Учитывая "звездный" контингент, этот вид автотюнинга считается одним из самых недешевых. При этом некоторые известные автомобильные компании выпускают заказные Dub-версии своих супер-каров ориентируясь на богатый звездный рынок северной америки.
Комментариев нет:
Отправить комментарий