Экзотический тюнинг Chop-Top

Здравствуйте дорогие друзья. Судя по всему - вам полюбились наши обзоры посвященные экзотическому тюнингу автомобилей. Предыдущие публикации освещали страну восходящего солнца, а новая серия коснется ее противоположности. Тематикой ближайших публикаций будет экзотический тюнинг в американском стиле. Хот-род! Воскликните вы взглянув на эти фотографии. И частично будете правы. Многие хот-роды выглядят в нашем воображении именно так. Но в данном случае мы смотрим на более узкий класс тюнинга - #ChopTop. Обратите внимание на высоту стоек крыши этих автомобилей. Они укорочены тем самым "занижая" крышу. Такое "занижение" оправдано для улучшения аэродинамики олд-каров с их высоким лобовым сопротивлением воздуху. Но кроме аэродинамического эффекта достигается и косметический. Брутальность любого серийного автомобиля с низкорасположенной крышей увеличивается. Сложность данного вида тюнинга заключается в соответствующей адаптации остекления. Серийно стекла таких размеров не выпускаются, а измененная геометрия дверных проемов подразумевает и полную переборку механизмов подъема стекла. Поэтому при кажущейся легкости, для достижения результата следует основательно подготовиться хотя-бы финансово.

Инновационные технологии в автомобилестроении

С пятницей вас дорогие друзья!

И хотя погода не обещает быть хорошей - вы же знаете, так было и так будет не всегда. И не всегда малоизвестные производители автомобилей с нетрадицилнными решениями остаются неизвестными. Вспомните - кто из вас слышал десяток лет назад о Tesla? Или вот пример из событий этой недели:

Стартап Divergent Microfactories из Сан-Франциско представил свое детище - автомобиль "Blade". Масса его шасси - на 90% меньше, чем у традиционных автомобилей. А за снижением веса кроется повышение динамики разгона. Всего за пару секунд этот автомобиль разогнан почти до сотни!
В чем же секрет снижения массы? Разумеется в применении высоких инновационных технологий.

Divergent Microfactories использует для производства ходовой части 3D-печать при которой изделия формируются путем послойного наращивания деталей до нужной конфигурации.
В качестве материалов, применяемых в деталях этого автомобиля, фигурирует алюминий, в котором крепятся углеволоконные стержни. В результате получается легкое и упругое шасси массой всего 635 кг(!), а в сочетании с семисотсильным(!) двигателем - автомобиль получает одно из лучших соотношений масса/мощность.

Ранее считалось, что технология 3D-печати широко используется в аэрокосмической отрасли, применяют ее и некоторые изготовители гоночных машин для «Формулы 1», а не в массовом автомобилестроении. Но все чаще при разработке или создании уникальных единичных решений прибегают к помощи этого метода производства частей и деталей автомобиля. И уже не за горами тот день, когда этот способ производства придет на конвееры заводов гигантов автоиндустрии.

Тюнинг-ателье Гамма-Украина также применяет иновационные технологии при создании уникальных решений. Отдельное подразделение компании занимается проектированием и изготовлением штучных решений в том числе и с помощью 3D печати.

Подробнее с возможностями подразделения вы можете ознакомиться на сайте: http://3d-frezerovka.com.ua

Красный салон BMW X6

Красный - это не только цвет.

В славянских языках и наречиях это еще и характеристика красоты. Красный - красивый.

Именно красивый салон для BMW X6 создавали мастера тюнинг-ателье Гамма Украина.

Полная перетяжка салона - кресла, торпедо, дверные карты, потолок и даже руль. Цвета и материалы были выбраны заказчиком из большого перечня предложенных и доступных. Акценты были расставлены черными карбоновыми вставками на картах дверей, торпедо и центральной панели. В итоге получилось классическое, но убойное сочетание красного и черного внутри при белом экстерьере автомобиля.

С этой и многими другими работами вы сможете ознакомиться на сайте http://gammaukr.com.ua/gallery/карбон-тюнинг-салона-BMW-X6.html

Демо-кар Suzuki Samurai

Добрый день дорогие друзья!

Лето это пора езды с открытым верхом и музыкой. А значит музыку - в массы
И ее в массы обычно несут демо-кары.
Обзор такого демо-кара мы и предлагаем посмотреть на страницах альбома тюнинг-ателье Гамма-Украина.

Kyusha - яркий представитель сбалансированного тюнинга

Доброго вам начала недели!
Сегодня мы продолжаем серию публикаций про экзотические виды тюнинга. В этот раз речь пойдет о тюнинге в стиле Kyusha (кюша).

Еще не винтаж, но уже и не ретро. Так можно сказать про бодрящихся "старичков" в лице представителей классических японских автомобилей 80-х и начала 90-х. Идеальное лако-красочное покрытие с несерийным цветом, отличное состояние фар и стекол, живой двигатель и ходовая. Эти автомобили готовы через десяток лет стать экспонатами частных коллекций ценителей национального японского автопрома, а до времени - они вполне успешно будут бегать по асфальту дорог.

Представителей экзотического японского тюнинга kyusha рядовой человек может легко перепутать с обычным (в его понимании) японским серийным автомобилем. Ведь для большинства они и так ассоциируются с низкой посадкой и невыдающимися обвесами.

Но если присмотреться, то можно понять, что эти машины сидят несколько "ниже", чем их серийные собратья, а вся ходовая часть комплектуется только японскими брендами. Особое внимание в ходовой уделяется дискам и резине. Они несколько больше и шире стандартных, но не брутально большие.

Вобщем - kyusha, это яркий представитель баланса в тюнинге, при котором автомобиль остается собой и главенствует.

Экзотический тюнинг GraChan

Продолжаем серию публикаций, посвященных экзотическим стилям тюнинга автомобилей.

Наиболее максимально приближенным к действительно гоночным автомобилям считаются те, в которых подражание легендам касается не только внешнего вида. Тюнинг в стиле GraChan это дань уважения успехам гонщиков кольцевых гонок японского чемпионата Fuji Grand Champion Series. Многие тюнингованные в этом стиле автомобили копируют оригиналы, учавствовавшие в заездах и зачастую, исходящий от них звук говорит о настоящем прямотке, форсированном двигателе, перебранной коробке и прочих непременных атрибутах профессионального гоночного авто.

Характерной внешней особенностью большинства представителей этого типа тюнинга является нависаюшая "губа" переднего диффузора, "скребок" спойлера, функциональное антикрыло.

Данью моде и заимствованием от других стилей стало применение широкой низкопрофильной резины, развала колес, вынесенного вперед интеркулера. Но можно встретить и "аутентичные" экземпляры без ярко-выраженных крайностей.

В Японии очень сильны и оберегаемы традиции. Особенно те, что основываются на уважении заслуг старших. Поэтому тюнинг GraChan это не только способ самовыражения, но и та самая искренняя часть проявления своего фанатского восхищения перед достижениями гонщиков тех лет.

Фотохроника работ над Mercedes SL в тюнинговом ателье Гамма-Украина

Фотохроника работ над Mercedes SL в тюнинговом ателье Гамма-Украина

Экзотический тюнинг Hella Flush (он же Shakotan)

Продолжаем серию публикаций, посвященных экзотическим стилям тюнинга автомобилей.

Наиболее широко известной разновидностью тюнинга является Hella Flush, характеризующийся экстремально низкой посадкой при которой лежачий полицейский становится неодолимым препятствием. Но кроме "занижения", для полного соответствия этому стилю - необходимо наличие развала, широкой низкопрофильной резины и состояния автомобиля близкого к идеальному. Собственно наличие такого тюнинга делает автомобиль объектом повышенного внимания со стороны любопытных и подмена породистого донора на "таз" вызовет в лучшем случае шквал насмешек.

Для такого тюнинга необходимо пользоваться хорошими дорогами, которые есть например в той же Японии, где низкая посадка автомобиля в купе с другими вышеперечисленными доработками, дает ему право именоваться как Shakotan (низкий автомобиль).

Шторки для Land Rover

Здравствуйте дорогие друзья.

Погода бывает разной - ласковой или беспощадной. При этом переход между этими двумя стадиями может быть резким или незаметным. И любое проявления стихий вызывает в нас защитную реакцию - укрыться, спрятаться. Это живет в нас на уровне древних инстинктов. И хорошо, если рядом есть жилище, - в нем вы подсознательно чувствуете себя в безопасности. А что же делать если вы в пути, когда автомобиль пронзает собой непогоду?

Сегодняшний короткий фотообзор посвящен шторкам. Их выполнили мастера компании Гамма-Украина и установили их на Land Rover.

Мелочи в VIP-салоне Lincoln Town Car

Здравствуйте друзья!

Сегодня мы завершаем фотообзор посвященный Lincoln Town Car, который получил шикарный VIP-салон в боксах тюнингового ателье ГаммаУкраина.

В этом выпуске мы уделим внимание мелочам, которые собранные во едино - создают целостную картину. Начиная от карт дверей (в которые вмонтированы аккустические системы), и заканчивая брендированием, подчеркивающим принадлежность к марке и дополняет статусность пассажирам.

Смотрите этот и другие обзоры на нашем сайте: http://gammaukr.com.ua

Ньюансы размещения компонентов в Lincoln Town Car

Доброго вам начала недели дорогие друзья!

Продолжим фотообзор лимузина Lincoln Town Car, салон которого изменили мастера тюнингового ателье Гамма-Украина.

В этом выпуске мы еще раз коснемся компонентов мультимедийной системы.
DVD-чейнджер которой был оригинальным способом размещен в пространстве между основными задними пассажирскими креслами. При этом сам чейнджер закрывается подогнаной под размер и стиль вставкой-подушкой. В закрытом виде он не выделяется в интерьере салона.
Усилитель размещен за задним диваном в пространстве багажного отделения. Это обеспечит хорошее охлаждение
без влияния на микроклимат в салоне.
Кроме пульта управления на центральной консоли-подлокотнике между пассажирскими сиденьями, управление основными режимами вынесено на передние двери. Разумеется - все оформлено в соответствующем интерьеру салона стиле.

Этот и многие другие отчеты, вы сможете увидеть на нашем сайте: http://gammaukr.com.ua

Bippo - японский криминальный тюнинг

Продолжаем серию публикаций, посвященных экзотическим стилям тюнинга автомобилей.
В прошлом выпуске мы рассматривали "низшее сословие" японской авто-тусовки, а сегодня мы взметнемся в самые ее верха. Ну ведь должны же на чем-то ездить те, кто стоит намного выше рядовых Bosozoku?

Bippo для японцев звучит сродни нашему VIP, но при этом подразумевается и принадлежность к серьезному криминалу или даже к якудза. Таким людям крайне необходимо внешнее выделение своего статуса. И если раньше для якудза достаточно было украшенного татуировками торса, то сейсчас это приходится дополнять другими внешними атрибутами. А значит автомобиль в этом стиле не может быть выполнен на базе модели эконом-класса.

Основное внимание в данном стиле тюнинга уделяется посадке автомобиля в сочетании с ходовой. Огромные диски, низкий профиль широкой резины и малый просвет (благодаря применению пневмоамортизации) - дают акцент на неспортивную агрессивность автомобиля, тем самым подчеркивая его мощь. Допускается развал колес, угол которого обратно пропорционален возрасту владельца. Никаких вульгарных обвесов - все строго и лаконично - ведь в машине сидят серъезные люди. Цвета - черный или белый (никаких оттенков или тонов). Отдельно уделяется много внимания салону автомобиля - в нем должны стоять лучшие мультимедийные системы и удобные кресла. Но при этом салон лишен роскоши и сугубо утилитарен.