Здравствуйте дорогие друзья.
Продолжаем публикацию статей про виды экзотического тюнинга автомобилей. В прошлом выпуске был рассмотрен стиль Hot Rod, а в этом мы коснемся его более узкой но еще более экзотической ветви развития - Rat Rod. Который по времени своего существования может соперничать со своим прародителем. И если первый Hot Rod тяготел к элитарности и роскоши в отделке автомобиля и его салона, то Rat Rod стал его полной противоположностью - сосредоточив усилия на движущих компонентах и оставляя без внимания кузов и отделку салона считая, что вкладываемые в них средства делают тюнинг недоступным для большинства. В итоге все это вылилось в откровенное противостояние Rat Rod с представителями других видов тюнинга, выражающееся в полном презрении.
Но вернемся к автомобилям. Встреча с яркими представителями тюнинга Rat Rod оставит неизгладимые и двойственные впечатления. С одной стороны вы наблюдаете старую ржавую консервную банку на базе американского автомобиля 30-40-х годов выпуска с облупившейся и выгоревшей краской. Но основное внимание привлечет двигатель и его работа. Согласно канонов стиля - доработка двигателя допускает любые модификации из любых найденных или доступных деталей. Основная же цель всех этих изменений и доработок - неизменна. Это достижение максимально возможной мощности и оборотов. Нередко для этих целей двигатель заменяется на другой, более подходящий.
И разумеется - все компоненты этого стиля тюнинга должны соответствовать эпохе выпуска автомобиля. А значит применение высоких технологий просто недопустимо. А тот факт, что старых американских автомобилей на всех не хватит, привел к появлению на дорогах Rat Rod автомобилей более поздних годов выпуска. Но их объединяют общие черты, кроме вышеупомянутой внешности, автомобили должны быть культовой легендой, которая исходит из массовости их минувшего производства.
Продолжаем публикацию статей про виды экзотического тюнинга автомобилей. В прошлом выпуске был рассмотрен стиль Hot Rod, а в этом мы коснемся его более узкой но еще более экзотической ветви развития - Rat Rod. Который по времени своего существования может соперничать со своим прародителем. И если первый Hot Rod тяготел к элитарности и роскоши в отделке автомобиля и его салона, то Rat Rod стал его полной противоположностью - сосредоточив усилия на движущих компонентах и оставляя без внимания кузов и отделку салона считая, что вкладываемые в них средства делают тюнинг недоступным для большинства. В итоге все это вылилось в откровенное противостояние Rat Rod с представителями других видов тюнинга, выражающееся в полном презрении.
Но вернемся к автомобилям. Встреча с яркими представителями тюнинга Rat Rod оставит неизгладимые и двойственные впечатления. С одной стороны вы наблюдаете старую ржавую консервную банку на базе американского автомобиля 30-40-х годов выпуска с облупившейся и выгоревшей краской. Но основное внимание привлечет двигатель и его работа. Согласно канонов стиля - доработка двигателя допускает любые модификации из любых найденных или доступных деталей. Основная же цель всех этих изменений и доработок - неизменна. Это достижение максимально возможной мощности и оборотов. Нередко для этих целей двигатель заменяется на другой, более подходящий.
И разумеется - все компоненты этого стиля тюнинга должны соответствовать эпохе выпуска автомобиля. А значит применение высоких технологий просто недопустимо. А тот факт, что старых американских автомобилей на всех не хватит, привел к появлению на дорогах Rat Rod автомобилей более поздних годов выпуска. Но их объединяют общие черты, кроме вышеупомянутой внешности, автомобили должны быть культовой легендой, которая исходит из массовости их минувшего производства.
Комментариев нет:
Отправить комментарий