Продолжаем серию публикаций, посвященных экзотическим стилям тюнинга автомобилей.
В этом выпуске речь пойдет об одном из символов японской "подпольной" автомобильной культуры относящийся к Bosozoku. Речь пойдет о Zokusha, что в переводе значит жестокий (или жесткий, или же пацанский-гангстерский) автомобиль. Иногда их называют автомобилем отморозков-на-колесах гордо именующихся как kaido-racers (дорожные гонщики).
Эти автомобили в основном низкие, очень громкие (но это не обозначает наличие прямотока), с агрессивными и зачастую нелепыми с точки зрения аэродинамики обвесами.
Основой для Zokusha служат серийные модели Toyota, Nissan и Datsun 80-90-х годов выпуска. Чаще всего это Mark, SkyLine и Selica. Затем "жертву" "допиливают" до полной неузнаваемости.
Удлиняется капот и с выносом на добрый метр вперед монтируется огромный передний спойлер-диффузор.
Задний спойлер может быть как гипертрофированной классикой в виде "утиного хвоста", так и ажурной но не менее нелепой сложной конструкцией в состав которой входят многометровые выхлопные трубы.
Радиатор зачастую вынесен наружу, а сама радиаторная решетка отсутствует - либо закрыта "обвесом" либо наоборот - являет всем дудки сигнала.
Колеса должны быть обязательно японские, при этом тип резины и дисков зависит лишь от вкуса и желания хозяина - главное, что-бы они были широкими на столько, чтоб их приходилось прятать под накладные арки.
Все эти доработки превращают автомобиль в иллюстрацию со страниц комиксов но не делают его "гоночным" даже для обычного стрит-рейсинга.
В этом выпуске речь пойдет об одном из символов японской "подпольной" автомобильной культуры относящийся к Bosozoku. Речь пойдет о Zokusha, что в переводе значит жестокий (или жесткий, или же пацанский-гангстерский) автомобиль. Иногда их называют автомобилем отморозков-на-колесах гордо именующихся как kaido-racers (дорожные гонщики).
Эти автомобили в основном низкие, очень громкие (но это не обозначает наличие прямотока), с агрессивными и зачастую нелепыми с точки зрения аэродинамики обвесами.
Основой для Zokusha служат серийные модели Toyota, Nissan и Datsun 80-90-х годов выпуска. Чаще всего это Mark, SkyLine и Selica. Затем "жертву" "допиливают" до полной неузнаваемости.
Удлиняется капот и с выносом на добрый метр вперед монтируется огромный передний спойлер-диффузор.
Задний спойлер может быть как гипертрофированной классикой в виде "утиного хвоста", так и ажурной но не менее нелепой сложной конструкцией в состав которой входят многометровые выхлопные трубы.
Радиатор зачастую вынесен наружу, а сама радиаторная решетка отсутствует - либо закрыта "обвесом" либо наоборот - являет всем дудки сигнала.
Колеса должны быть обязательно японские, при этом тип резины и дисков зависит лишь от вкуса и желания хозяина - главное, что-бы они были широкими на столько, чтоб их приходилось прятать под накладные арки.
Все эти доработки превращают автомобиль в иллюстрацию со страниц комиксов но не делают его "гоночным" даже для обычного стрит-рейсинга.
Комментариев нет:
Отправить комментарий